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C2XH

the private CS2-backup file editor
made by Mafi

 

Purpose:
C2XH is intended to read, edit and save the unpacked backup files of the digital model railroad controlling devices commonly named "CS2" (those with the item numbers 60213, 60214 and 60215) and "CS3" (item numbers 60216, 60226). Supported hardware: "CS2" with firmware 1.3.0 or newer, "CS3" and LinkS88-modules (new in 2015). Requires UDP- or TCP/IP-connection if you want to control locomotives, accessories and memory routes. Minor Serial-Port access is also added.

License status:
This program is NOT FREE and it is NOT ALLOWED TO DISTRIBUTE IT, but you can use it for private purposes only. You will use this program totally at your own risk. Current stage of the project is: ALPHA. This program is not endorsed or supported by the manufacturers of the "CS2"/"CS3".

Actual version:
Current version of the program: v0.22a0, 2024-01-02, 64-bit, debugged zlib-64bit, CS3-loco-icon support includes searching on an inserted flash-media, changed file download technique to get files from the CS2/CS3.

Downloads:

C2XH_022alpha0(Mac).zip  , approx. 19.0 MB, 64-bit only, Retina-support;
C2XH_022alpha0(Win).zip  , approx. 47.6 MB, 32-bit and 64-bit in separate TAR-balls;
C2XH_022alpha0(Lin).zip  , approx. 29.7 MB, 64-bit only;

Older downloads:
C2XH_020alpha9(Mac).zip
  , approx. 18.9 MB, 64-bit only, Retina-support;
C2XH_020alpha9(Win).zip  , approx. 47.5 MB, 32-bit and 64-bit in separate TAR-balls;
C2XH_020alpha9(Lin).zip  , approx. 29.7 MB, 64-bit only;

 

v0.17, v0.18, v0.20, v0.21 and v0.22 require ZLIB-library for uploading data to the CS2 or the CS3: https://www.zlib.net/  
ZLIB-library is part of MacOS-X, but needed to be installed for Win and Linux.

Supported operating systems of the v0.20 or newer versions:

- MacOS-X 10.4.11 (it is a 64-bit-built) or newer,
- WinXP or newer (the *.exe is wrapped into a *.tar-archive to enabled proper downloading and unzipping on Win-systems),
- Linux Mint 16 or later (GTK+ 3.4.1 or newer, 64-bit only)

 

Localization: DE, EN, FR, IT, SP, SV, NL, PT, DK, NW (and JP on MacOS-X).

Usage: the tool comes along with a multilingual build-in manual. The tool's development started in December 2008 and was supported by the CS2-fan community at https://www.stummiforum.de/. Go there for additional informations (in GE) regarding the supported hardware and how to download backup files from a cs2 to an USB-stick. Once the backup files are on your HD, you can unpack them (they are in TGZ-file format). After unpacking, C2XH is able to edit them.

With the current version of C2XH you can download the backup files out of the CS2 directly once the program has established connection to a CS2 or CS3. The screenshot below describes how to control locomotives selected from the backup file "lokomotive.cs2":

 

Since version v0.18, C2XH contains a stopwatch window, which can be used for locomotive velocity measurements. The stopwatch can be triggered by sensor feedback events coming from a connected CS2. If you enter the address of the sensors for starting and stopping the stopwatch, the distance on your layout between those two sensors and select the scale, then C2XH will calculate the scaled speed of the measurement:

 

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off topic:
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Entsprechend dem excellenten Forenbeitrag aus dem Stummiforum (vielen Dank an Dirk für seine sehr gute Anleitung!)
https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=86482 - mSD Sound und FDS Erstellung mit mDT Schritt für Schritt
habe ich mich mal versucht an der Erstellung eines mSD1-Soundprojekts für den Trix Turmtriebwagen 22972, der von Haus aus ohne Decoder ist:

Download BR701-mSD-2014.zip, ca. 2.6 MB (enthält SND und FDS; v2 vom 12.01.2014).

 

Und ein mSD1-Soundprojekt für das Modell einer MäTrix V80 004:

Download BRV80-mSD-2016.zip, ca. 3.9 MB (enthält SND und FDS; v2 vom 10.01.2016).

 

Ferner zwei mSD1-Soundprojekte für das Modell einer G2000 von Mehano (WLE 21 Warstein bzw. allgemeine G2000):

Download WLE21-mSD-2015.zip, ca. 2.9 MB (enthält SND und FDS; v2 vom 02.01.2016, MM2-Adr. 21).

Download G2000-mSD-2015.zip , ca. 2.9 MB (enthält SND und FDS; v1 vom 02.01.2016, geänderter Lokname, MM2-Adr. 25)

 

Seit 2017: ein mSD1-Soundprojekt für das Modell einer Henschel DE2500 (BR 202; z.B. Liliput L132057):

Download HenschelDE2500-mSD-2017.zip, ca. 4.0 MB (enthält SND und FDS; v1 vom 28.12.2017).

 

Und neu dazu in 2018: ein mSD1-Soundprojekt für das Modell einer BR 211 / BR 212 (Motorparameter angepasst für die neuen Modelle mit Mittelmotor; AUX3 für Kabinenlicht; Richtungswechselsound V100-Getriebe, 3 Zufallssounds, Anfahrsound V100-Bremse lösen):

Download BR211-mSD-2018.zip, ca. 4.2 MB (enthält SND und FDS; v1 vom 10.08.2018).

 

Sowie ein mSD1-spezial(m60940)-Soundprojekt für das Modell einer SNCF BB75000 (Motorparameter angepasst für die Modelle eines italienischen Herstellers mit spezieller Lichtschaltung der originalen Hauptplatine, verschiedene französische Hörner):

Download BB75000-mSD-special-2018.zip, ca. 16.2 MB (enthält SND und FDS; v1 vom 19.08.2018).

 

Außerdem zwei Dampflok-Soundprojekte für die Modelle der BR 44 mit HLA: Dreizylindersound mit 6 Dampfschlägen pro Radumdrehung, maßstäbliche Vmax 80 km/h bei Vorwärtsfahrt, Geschwindigkeitsreduzierung bei Rückwärtsfahrt:

Download BR044-mSD-2018.zip, ca. 4.1 MB (enthält SND und FDS; v1 vom 27.09.2018).

Download BR043-mSD-2018.zip, ca. 4.1 MB (enthält SND und FDS; v1 vom 27.09.2018).

 

Und ein mSD1-spezial(m60940)-Soundprojekt für das Modell einer BR E10.3 mit SDS-Motor und zusätzlich alternatives FDS für einen Glockenanker-Umbau (Modell 39120), maßstäbliche Vmax 160 km/h:

Download BRE10_345-mSD-special-2018.zip, ca. 4.3 MB (enthält SND und FDS; v2 vom 21.11.2018, debugged Schlusslicht, Glockenankerumbau).

 

Für das Modell einer Dampflok mit serienmäßigem Glockenankermotor: NYC 1883 Mikado, maßstäbliche Vmax 100 km/h:
Download NYC1883-mSD-2019.zip, ca. 4.6 MB (enthält SND und FDS; v1 vom 05.01.2019).

 

Für das Modell einer BR 151 mit HLA: maßstäbliche Vmax 120 km/h und Fahrsound mit Schaltwerk der BR 151:
Download BR151-mSD-2019.zip, ca. 4.8 MB (enthält SND und FDS; v1 vom 24.11.2019).

 

Für das Modell einer BR 294 mit Glockenankermotor und Telex: maßstäbliche Vmax 80 km/h und Fahrsound der BR 290:
Download BR294-mSD-2020.zip, ca. 3.3 MB (enthält SND und FDS; v1 vom 01.05.2020).

 

Für das Modell einer BR 221 mit HLA: maßstäbliche Vmax 140 km/h und Fahrsound mit ursprünglichem Motor der BR 221:
Download BR221_DB-mSD-2022.zip, ca. 4.8 MB (enthält SND und FDS; v1 vom 26.06.2022).

Für das Modell einer BR 221 mit HLA: maßstäbliche Vmax 140 km/h und Fahrsound mit modernisiertem Motor der V270.09:
Download BR221_SGL-mSD-2022.zip, ca. 4.1 MB (enthält SND und FDS; v1 vom 26.06.2022).



Haftungsausschluss:

Bei einem Umbau von Modellbahnartikeln durch nicht-autorisiertes Personal erlischt ein evtl. vorhandener Gewährleistungsanspruch gegen den/die Hersteller. Alle hier gemachten Angaben zum Umbau erfolgen ohne Gewährleistung auf Vollständigkeit oder Richtigkeit. Ein Nachbau geschieht auf eigene Gefahr und eigenes Risiko. Insbesondere kann ein Rückbau in den Ausgangszustand nicht garantiert werden. Der Autor dieses Artikels kann für evtl. Folgen, die sich aus einem solchen Umbau ergeben, nicht haftbar gemacht werden.

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